天津同豪汽车销售有限公司

冷藏车的出现大大提高了人们的生活水平和质量。有了冷藏车，我们可以在不离开家的情况下在世界各地吃饭。冷藏车是如何制冷的？它的制冷方法是什么？今天，东风冷藏车制造商将简要说明：

干冰制冷

在大气压力下，干冰(固态CO2)升华温度低(-78.9℃)，升华吸热量大(573.5kJ/kg)。因此，作为车厢的冷源，不仅可以获得较低的温度(一般低于-20℃)，还可以获得较大的制冷量。因此，该制冷方法适用于冷冻食品的运输。

干冰制冷装置简单，投资和运行成本低，使用方便，货物不会受潮。干冰升华产生的COZ气体可以微生物的繁殖，减缓脂肪氧化，削弱水果和蔬菜的呼吸。但干冰升华容易引起结霜；过多的CO2气体会导致水果、蔬菜等冷藏物呼吸困难和坏死；箱内温度难以调节；干冰成本高，消耗大，实际应用少。

冷板制冷

冷板装置本身较重，体积较大，占据了车厢的一定体积，冷板一次只能连续工作8-15H。因此，冷板制冷适用于中、轻型冷藏车的中、短途运输。近年来，随着能源和环境污染问题的日益突出，冷板制冷的应用发展迅速，成为仅次于机械制冷的制冷方式。

冷冻水冰和盐冰。

在大气压力下，冰的融化点为0℃。冰融化时，吸热量为334.8kJ/kg。在水冰中加盐可以降低融化点。在一定范围内，水冰中的盐越多，融化点就越低。实验证明，当加盐质量为水冰质量的29%时，混合物的融化点可达到低值-21.2℃。如果再加盐，融化点就不会下降。不同成分的盐冰通常根据冷藏货物的运输温度选择。例如，使用含盐量为22%的盐冰，车厢内温度可保持在-18-13℃。

水冰制冷装置投资少，运行成本低，但普通水（盐）冰单位吸热量小，车厢冷却有限。此外，盐冰融化后，会污染环境、食品、腐蚀车厢和价值货物。因此，水（盐）冰制冷主要比鱼类等水产品的冷藏和运输更重要。